Najnowszy XPENG L03 oficjalnie w Europie - cena od 34 900 euro

XPENG zaprezentował w Monachium nowy model L03. SUV Coupé zadebiutował jednocześnie na 65 rynkach i będzie oferowany zarówno jako samochód elektryczny, jak i w wersji EREV. Europejskie ceny zaczynają się od 34 900 euro.

EREV (Extended-Range Electric Vehicle) to pojazd elektryczny z wbudowanym generatorem prądu. Koła napędza zawsze silnik elektryczny. Silnik spalinowy działa tylko jako prądnica, która ładuje baterię, gdy brakuje prądu.

XPENG L03 ma 4650 mm długości i rozstaw osi wynoszący 2850 mm. Nadwozie otrzymało współczynnik oporu aerodynamicznego Cx na poziomie 0,228.

Za stylistykę samochodu odpowiadał zespół kierowany przez JuanMa Lopeza, byłego głównego projektanta nadwozi Ferrari. L03 ma bezramkowe drzwi i lusterka oraz częściowo ukryte klamki. W gamie znajdzie się pięć kolorów nadwozia, a także czarna wersja specjalna z przyciemnionymi kołami i zaciskami hamulcowymi.

W kabinie zastosowano centralny ekran o przekątnej 15,6 cala, wyświetlacz W-HUD i 256-kolorowe oświetlenie ambientowe. Przednie fotele mają podgrzewanie, wentylację, czterokierunkową regulację podparcia lędźwiowego i 14-punktowy masaż. Tylne siedzenia otrzymały elektryczną, pięciostopniową regulację pochylenia oparcia, a kanapę można składać w proporcjach 40:20:40.

Bagażnik ma pojemność 539 litrów, licząc ze schowkiem pod podłogą. Elektryczna wersja z napędem na tył otrzymała dodatkowo 102-litrowy przedni bagażnik, natomiast w wariancie AWD jego pojemność wynosi 69 litrów. Pod tylną kanapą umieszczono jeszcze wysuwaną szufladę o pojemności 10 litrów. Łącznie we wnętrzu znalazło się 37 miejsc do przechowywania drobiazgów.

W pełni elektryczny XPENG L03 ma zapewniać do 520 km zasięgu według WLTP. Ładowanie akumulatora od 10 do 80 proc. ma zajmować około 20 minut. Wersja L03 Power X (EREV) ma przejeżdżać łącznie ponad 1000 km. Samochód będzie mógł holować przyczepę o masie do 1500 kg.

Nowy model korzysta z systemu operacyjnego XOS 6 i asystenta głosowego AI, który ma rozumieć kontekst rozmowy oraz intencje użytkownika. XPENG zapowiedział również integrację z Google Maps przy wykorzystaniu Auto SDK. Nawigacja będzie fabrycznie wbudowana w system samochodu i nie będzie wymagała instalowania aplikacji ani wyświetlania obrazu ze smartfonu.

L03 otrzyma trzy procesory XPENG Turing AI o łącznej mocy obliczeniowej 2250 TOPS. Będą one obsługiwały system NGP VLA 2.0, czyli kolejną generację rozwiązań wspomagających kierowcę. XPENG planuje rozpocząć jego stopniowe wdrażanie w Europie w 2027 roku.

Na liście wyposażenia znalazły się również funkcje automatycznego parkowania, zapamiętywania manewru, cofania po przejechanej wcześniej trasie, monitorowania kierowcy i wykrywania obecności dziecka w samochodzie.

Europejska cena elektrycznego XPENG L03 zaczyna się od 34 900 euro. Za wariant EREV trzeba będzie zapłacić od 38 490 euro. Sprzedaż w Europie ma ruszyć jesienią 2026 roku. Ceny obowiązujące w Polsce zostaną ogłoszone w najbliższych tygodniach.