BYD, MG i Volvo z zakazem wjazdu na wojskowy parking przy cmentarzu we Wrocławiu

Wrocław poinformował o ograniczeniach dla kierowców, którzy podczas Wszystkich Świętych zamierzają skorzystać z wojskowego parkingu przy Cmentarzu Osobowickim. Na teren nie wjadą samochody kilkudziesięciu marek, w tym BYD, MG, Omoda, Jaecoo, XPENG, Polestar oraz Volvo wyprodukowane od 2010 roku. Pozostałe pojazdy będą kontrolowane pod kątem kamer i innych urządzeń rejestrujących.

Parking znajduje się na tyłach nekropolii, na terenie Centrum Szkolenia Wojsk Inżynieryjnych i Chemicznych. Zostanie udostępniony odwiedzającym 31 października i 1 listopada 2026 r., w godzinach 7–20. Wjazd będzie prowadził od ulicy Obornickiej. Wojsko udostępnia ten teren mieszkańcom grzecznościowo, a możliwość zaparkowania zależy od spełnienia wymagań dotyczących bezpieczeństwa obiektu.

Lista marek i oznaczeń pojazdów objętych zakazem obejmuje:

• Aion, Aiqar, Arcfox, Avatr, Beijing (BAIC), Bestune, BYD
• Changan, Chery, Chery Fulwin, Chery New Energy, Chirey, Costin, Cowin
• Deepal, Denza, DFSK, Dongfeng, DR
• Exeed, Exlantix, Fangchengbao, Farizon, FAW, Forthing, Foton, Freelander
• GAC, Geely, Geely Galaxy, GWM, Hongqi, Huawei
• iCaur, JAC, Jetour, King Long, Leapmotor, Lepas, LEVC, Linghui, Luxeed
• Lynk & Co, Maxus, MG, Nio, Omoda, Jaecoo, Polestar, Qoros Auto, Radar, Rely, Riich
• Seres, Skywell, Soueast, SWM, Volvo — samochody wyprodukowane od 2010 r.
• Voyah, XPENG, Yangwang, Yutong, Zeekr.

Wykaz wykracza więc poza samochody sprzedawane pod najbardziej rozpoznawalnymi chińskimi markami. W przypadku Volvo przyjęto cezurę 2010 roku, kiedy Volvo Cars zostało przejęte przez chińską grupę Geely. Zapis dotyczący tej marki nie zawiera dodatkowego rozróżnienia według modelu czy miejsca produkcji samochodu.

Sprawdzana będzie również część identyfikacyjna numeru VIN. W komunikacie wskazano następujące oznaczenia WMI objęte ograniczeniami:

Zakaz obejmie także samochody wyprodukowane w Korei Północnej. Z opublikowanych zasad wynika, że marka spoza wykazu nie gwarantuje możliwości wjazdu — pojazd może zostać wykluczony również na podstawie wskazanych oznaczeń VIN.

Osobne wymagania dotyczą urządzeń rejestrujących obraz. Kierowcy powinni przed przyjazdem zdemontować wideorejestratory, wyłączyć albo skutecznie zasłonić urządzenia nagrywające. Zalecenia obejmują również systemy parkowania umożliwiające rejestrację obrazu i dźwięku. Przy wjeździe staną bramki, a wojskowi oraz przedstawiciele służb będą kontrolować pojazdy. W celach ewidencyjnych zapisywane będą także ich numery rejestracyjne. Miasto apeluje o wcześniejsze przygotowanie samochodów, aby kontrole przebiegały sprawnie.

Wymagania dotyczące kamer i zakaz dotyczący pochodzenia samochodu obowiązują równolegle. Oznacza to, że zasłonięcie obiektywów nie daje możliwości wjazdu pojazdem objętym wykazem. Zasady nie wprowadzają też rozróżnienia według rodzaju napędu, więc dotyczą również samochodów spalinowych i hybrydowych spełniających wskazane kryteria.

Wrocławskie ograniczenia wiążą się z szerszą decyzją dotyczącą ochrony infrastruktury wojskowej. O wprowadzeniu zakazu wjazdu pojazdów wyprodukowanych w Chinach na tereny chronionych obiektów wojskowych Sztab Generalny WP poinformował 17 lutego 2026 r. Decyzję szefa SGWP gen. Wiesława Kukuły poprzedziła analiza ryzyka związanego z integracją systemów cyfrowych w samochodach oraz możliwością niekontrolowanego pozyskiwania i wykorzystywania danych.

Wojsko wskazywało, że współczesne pojazdy wyposażone w systemy łączności i sensory mogą gromadzić oraz transmitować informacje. Wprowadzono również zakaz podłączania telefonów służbowych do systemów multimedialnych aut wyprodukowanych w Chinach. W przypadku innych samochodów z urządzeniami rejestrującymi położenie, obraz lub dźwięk możliwość przebywania na chronionym terenie uzależniono od wyłączenia określonych funkcji i zastosowania odpowiednich zabezpieczeń. Działania te określono jako prewencyjne.