Najważniejsze
|
Newsy
|
Recenzje
8 października 2024
Opinie: 0
Smartfon jest bardzo pomocny podczas jazdy na rowerze. Możliwe jest zarówno proste zapisywanie trasy/treningu, jak i nawigacja po wcześniej wyznaczonej trasie lub do określonego punktu. Do nawigacji niezbędny będzie uchwyt, który w bezpieczny sposób utrzyma telefon na kierownicy podczas pokonywania nierówności.
Podczas wyboru uchwytu ważne jest wiele czynników, takich jak wielkość smartfonu, średnica kierownicy, ilość miejsca w kokpicie rowerowym oraz to czy chcemy umieścić smartfon na kierownicy czy na mostku. Zalecam zachować dużą ostrożność przy doborze rozwiązania. Od tego zależy czy nasz telefon może odpaść od kierownicy i się uszkodzić, czy też uda się uniknąć takich przygód. Uchwyt na smartfon do roweru można kupić od dosłownie kilku złotych aż do ponad 300 zł. Oto kilka przykładów, które miałem okazję sprawdzić w praktyce lub zobaczyć u kolegów kolarzy.
Baseus Miracle
Najtańszym uchwytem z jakim miałem do czynienia jest silikonowe mocowanie Baseus Miracle za około 25 zł.
Plusem jest prostota konstrukcji i amortyzacja wibracji przez gumę, a minusem akceptowane rozmiary telefonów. Jak sam producent deklaruje, jest to mocowanie do smartfonów o przekątnej od 4 do 6 cali. W Baseus Miracle daje się włożyć współczesne telefony, w końcu ramki mają cieńsze niż za czasów telefonów 4 calowych, ale nie jest to ani szybkie ani łatwe i nie zawsze będzie bezpieczne.
Plusy Baseus Miracle:
- Amortyzuje wibracje przenoszone przez ramę
- Łatwo zdejmuje się z kierownicy
- Niska cena
- Po trzech latach silikon nie stracił nic ze swoich pierwotnych właściwości
Minusy Baseus Miracle:
- Niedostosowany do rozmiarów największych smartfonów
- Proces zakładania telefonu wymaga uwagi i staranności, łatwo upuścić telefon, albo założyć uchwyt niedokładnie
- Nie nadaje się do montowania na mostku, musi być założony na kierownicy
- Nie nadaje się do zakładania i zdejmowania podczas wycieczki np. do zrobienia zdjęcia
- Częściowo zasłania dół i górę ekranu np. belkę powiadomień
Wozinsky WBHBK2
Kolejnym uchwytem, który testowalem jest Wozinsky WBHBK2. Telefon zaskakująco dobrze się w nim trzyma, a guma w narożnikach dodatkowo amortyzuje. Można też szybko telefon wyjąć i włożyć. Największym minusem jest jakość materiałów. Nie jest to wytrzymałe tworzywo typu ABS tylko zwykły, tani plastik. Trudno też dobrze dokręcić mocowanie do kierownicy, aby uchwyt się nie obracał. Innym słowem pomysł jest dobry, ale wykonanie bardzo słabe. I tutaj widzę największy problem tego typu uchwytów – podobnych modeli jest dziesiątki jak nie setki, ale nie sposób po zdjęciach odróżnić, które oferują lepszą jakość wykonania. Cena nie jest tutaj ani wyznacznikiem ani gwarancją jakości, bo rozstrzał cenowy jest duży nawet w obrębie tego samego modelu u różnych sprzedawców.
Niezależnie od jakości wykonania dodatkowym minusem jest to, że taki uchwyt zajmuje dużo miejsca na kierownicy, nawet gdy z niego nie korzystamy i łatwo go uszkodzić, np. podczas załadunku roweru do samochodu.
Plusy Wozinsky WBHBK2 (i podobnych):
- Pasuje do każdego rozmiaru telefonu
- Wkładanie i wyjmowanie telefonu jest super szybkie – można to robić w czasie jazdy, żeby np. zadzwonić czy zrobić zdjęcie
- Amortyzuje wibracje dzięki gumie w rogach
- Telefon nie wypadł nawet podczas wywrotki
- Można zamontować na mostku i na kierownicy
- Montaż nie wymaga narzędzi
- Tani
Minusy Wozinsky WBHBK2 (i podobnych):
- Zajmuje bardzo dużo miejsca na kierownicy
- Łatwo uszkodzić go w transporcie roweru
- Trudno dokręcić tak, aby się nie obracał się pod ciężarem telefonu od wibracji podczas jazdy
- Zbyt czasochłonny montaż, żeby przekładać z jednego roweru do drugiego
- Kiepski plastik, który w końcu musi pęknąć
GUB
GUB to uchwyt, z którego korzysta część moich kolegów, ale sam nie miałem okazji go używać. To chiński produkt najczęściej występujący pod marką GUB, ale mający wiele różnych wersji, w tym wspomniany Wozinsky także go oferuje pod swoja marką. Ceny tego gadżetu rozciągają się do 24 zł do 119 zł zależnie od sprzedawcy i wersji. Największą zaletą uchwytu jest to, że jest wykonany w całości z metalu i raczej nie ma obaw, że coś się urwie czy pęknie – czy to od wstrząsów czy podczas uderzenia. Z drugiej strony montaż nie jest szybki i wymaga pewnej precyzji, aby nie dokręcić ani za mocno ani za słabo. Jest to też najbardziej przenoszący wibracje sposób mocowania telefonu.
Plus mocowania GUB (i podobnych):
- W całości z metalu, nie ma obaw, że coś się rozleci – budzi zaufanie solidnością
- Pewne trzymanie przy właściwym dokręceniu śrub regulacyjnych
- Stosunek ceny do jakości wydaje się być najlepszy
- Są wersje do mocowania na kierownicy, na mostku, z uchwytem pod GoPro i inne
Minusy mocowania GUB (i podobnych):
- Praktycznie 100% wibracji zostanie przeniesionych z ramy na telefon co budzi obawy
- Montaż - zarówno na kierownicy, jak i telefonu jest stosunkowo czasochłonny i wymaga wyczucia
- Chociaż zajmuje mniej miejsca, wciąż po wyjęciu telefonu może przeszkadzać i być trochę niebezpieczny dla rowerzysty
Quad Lock
Najwyżej jakości, ale i najdroższe jest mocowanie marki Quad Lock. Składa się ono z dwóch elementów – mocowania przykręcanego do kierownicy oraz ze specjalnego etui dedykowanego konkretnemu modelowi smartfonu. Jest to najpewniejszy rodzaj montażu, eliminujący wszystkie błędy ze strony użytkownika. Za komplet etui plus montaż rowerowy trzeba zapłacić około 250 - 320 zł. Dodatkowo Quad Lock musi wspierać nasz konkretny model smartfonu z dedykowanym etui i tutaj z dostępnością jest duży problem.
Gdybym chciał wozić na kierownicy flagowca, to wybrałbym właśnie Quad Lock. Najmniejszy problem z dopasowaniem etui będą mieli użytkownicy iPhone’ów, a w drugiej kolejności topowych modeli Samsunga, ale kilka innych modeli też jest wspieranych.
Plusy Quad Lock:
- Najwyższa jakość wykonania, najlepsze materiały
- Dedykowane etui to najlepsze rozwiązanie jeśli chodzi o pewność łączenia
- Błyskawiczne wpięcie i wypięcie telefonu w uchwyt rowerowy
- Nic nie zasłania ekranu
- Zajmuje mało miejsca na kierownicy czy mostku po demontażu telefonu
Minusy Quad Lock:
- Bardzo drogie rozwiązanie
- Mała kompatybilność
- Po zmianie smartfonu trzeba dokupić kolejne etui
- Etui uniemożliwia ładowanie bezprzewodowe telefonu
Mój obecny wybór – Spigen Gearlock
To jest tańsza kopia Quad Lock, którą obecnie zamontowałem w dwóch wersjach na dwóch rowerach. Spigen Gearlock kosztuje około 80 zł. W najpopularniejszych, szeroko dostępnych wersjach Spigen Gearlock zamiast dedykowanego etui jest sporych rozmiarów element z taśmą 3M, który naklejamy na dowolne etui do telefonu, co umożliwia kompatybilność bez ograniczeń. Co prawda połączenie nie jest aż takie pewne jak etui wytłoczone z jednego kawałka tworzywa, ale wiem z doświadczenia, że dobra taśma dwustronna 3M potrafi trzymać bardzo mocno. Zakładam, że odklejenie się łączenia nie jest tutaj zagrożeniem. Jeśli używamy iPhone możemy zdecydować się na dokupienie dedykowanego etui Spigen.
Plusy Spigen Gearlock:
- Wysoka jakość wykonania
- Łączenie uchwytu rowerowego z telefonem jest szybkie w montażu i demontażu
- Nie ma ryzyka popełnienia błędu i niedokładnego zamocowania telefonu – słychać wyraźny klik
- Element montażowy można nakleić na każde etui, do każdego rodzaju telefonu
- Dobry stosunek jakości do ceny
- Występuje w dwóch wersjach – z ramieniem i bez, na kierownicę i na mostek
- Dedykowane etui do iPhone’a
Minusy Spigen Gearlock:
- Powinna być opcja dokupienia samej naklejki na etui, po zmianie telefonu
- Naklejany element jest na tyle dużej grubości, że wyklucza ładowanie bezprzewodowe
- Nie ma tak szerokiej oferty dedykowanych etui jak Quad Lock
- To kopia innego pomysłu, a nie autorskie rozwiązanie
Sam bardzo cenię możliwość korzystania ze smartfonu podczas jazdy na rowerze. Oczywiście jeszcze lepszym rozwiązaniem (ze względu na baterię) są dedykowane rowerowe komputery, ale ich ceny są nadal bardzo wysokie i nie zapowiada się, że w najbliższym czasie będą tańsze.
