Amerykańska sieć myjni Tommy’s Express chce wejść do Polski

Tommy’s Express, amerykańska sieć automatycznych myjni samochodowych, przygotowuje się do wejścia na polski rynek.

Firma szuka inwestorów zainteresowanych otwarciem pierwszych punktów franczyzowych. Jej ekspansję wspiera Wydział Handlowy Ambasady USA w Warszawie.

Marka działa od ponad 50 lat i ma blisko 300 myjni. W 2026 roku magazyn Entrepreneur uznał ją za numer jeden w kategorii usług myjni samochodowych, a w rankingu Franchise 500 zajęła 35. miejsce. W Polsce Tommy’s Express chce rozwijać sieć na zasadzie franczyzy, przyznając partnerom prawa do działania na uzgodnionym obszarze.

Mycie w mniej niż trzy minuty

Sieć stawia na myjnie tunelowe, autorskie rozwiązania techniczne i rozpoznawalną architekturę. Według firmy samo mycie trwa krócej niż trzy minuty, a instalacja może obsłużyć do 200 samochodów na godzinę.
Zamiast wąskich metalowych szyn wykorzystywany jest szeroki, płaski taśmociąg. Ma on ograniczać ryzyko uszkodzenia felg i zawieszenia oraz ułatwiać mycie samochodów o różnych profilach, w tym aut sportowych i terenowych.

Obsługę ma usprawniać system rozpoznający tablice rejestracyjne. Zarejestrowani użytkownicy aplikacji mogą wjechać do myjni bez otwierania szyb i zatrzymywania się przy kasie.

Abonament ważną częścią modelu

Jednym z elementów oferty jest miesięczny abonament, który pozwala korzystać z myjni bez limitu. Tommy’s Express podaje, że w Stanach Zjednoczonych subskrypcje odpowiadają za 70 proc. przychodów sieci, a koszt abonamentu zwraca się klientom średnio po dwóch wizytach.

W cenie mycia dostępne są także stanowiska z odkurzaczami oraz automaty do czyszczenia dywaników.

Firma wskazuje potencjał polskiego rynku

Według danych przytoczonych przez Tommy’s Express w Polsce zarejestrowanych jest ponad 21 mln samochodów osobowych. Firma zwraca uwagę, że w kraju brakuje ogólnopolskiej sieci wielkopowierzchniowych myjni tunelowych działających w modelu abonamentowym.

Z analiz marki wynika, że sześć największych aglomeracji — Warszawa, Kraków, Wrocław, Poznań, Gdańsk i Katowice — mogłoby pomieścić od 70 do 168 lokalizacji sieci. Firma wskazuje też na sezonowe warunki, takie jak sól drogowa i błoto pośniegowe, które mogą zwiększać częstotliwość korzystania z myjni.

Różne formaty i modele współpracy

Oferta jest skierowana przede wszystkim do inwestorów dysponujących większym kapitałem i zainteresowanych rozwojem kilku lokalizacji. Tommy’s Express deklaruje wsparcie przy pozyskiwaniu gruntu, finansowaniu i budowie obiektu.

W modelu Build-to-Suit działkę o powierzchni od 1500 do 2700 m² kupuje deweloper lub fundusz nieruchomościowy i buduje na niej myjnię. Następnie udostępnia obiekt franczyzobiorcy w ramach najmu.

Najmniejszy z oferowanych formatów, World Model, zaprojektowano z myślą o lokalizacjach miejskich. Obejmuje tunel o długości około 18 metrów, dostarczany w formie zintegrowanych modułów kontenerowych. Według firmy budowa zajmuje około 130 dni, a na jednej zmianie potrzeba od zera do dwóch pracowników.

Dostępne są również większy format Express oraz Flex Model, który łączy automatyczne mycie zewnętrzne z usługami kompleksowego czyszczenia wnętrza samochodu.

Franczyzobiorcy mają otrzymać dostęp do wyposażenia, środków chemicznych, technologii i części zamiennych marki. Z amerykańskiego raportu Franchise Disclosure Document wynika, że placówki Tommy’s Express z najwyższego kwartylu osiągały średnio 2,75 mln dolarów rocznego przychodu i marżę EBITDAR na poziomie 45 proc. Są to dane dotyczące najlepszych obiektów w sieci w USA.