W Polsce startuje przestarzały GSM-R - budowa potrwa 4 lata, projekt rozpoczął się 18 lat temu

PKP Polskie Linie Kolejowe zaplanowały na 22 lutego 2026 r. rozpoczęcie eksploatacji wstępnej systemu GSM-R na wybranych odcinkach linii kolejowych w Polsce.

Od 22 lutego 2026 r. PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. (PKP PLK) rozpoczną eksploatację wstępną na liniach kolejowych:

• nr 1 na odcinku Żyrardów – Koluszki,
• nr 11 na odcinku Skierniewice – Łowicz Główny,
• nr 17 na odcinku Koluszki – Łódź Widzew,
• nr 2 na odcinku Sulejówek Miłosna – Terespol (GP),
• nr 12 na odcinku Skierniewice – Łuków,
• nr 3 na odcinku Warszawa Gołąbki – Kunowice (GP),
• nr 132 na odcinku Opole Główne – Wrocław Główny,
• nr 273 na odcinku Wrocław Główny – Wrocław Muchobór,
• nr 275 na odcinku Wrocław Muchobór – Miłkowice,
• nr 282 na odcinku Miłkowice – Węgliniec,
• nr 295 na odcinku Węgliniec – Bielawa Dolna (GP).

Okres eksploatacji wstępnej potrwa 14 dni. Zgodnie z planem od 8 marca 2026 r. na tych liniach rozpocznie się eksploatacja docelowa.

System GSM-R jest docelowym cyfrowym systemem łączności pociągowej. Zapewnia wyższy poziom bezpieczeństwa, stabilność i interoperacyjność ruchu kolejowego w ramach systemu ERTMS.

Główne założenia Krajowego Planu Wdrażania TSI Sterowanie:

1. Zasięg GSM-R – docelowo systemem zostanie objętych ok. 17 600 km istniejących linii kolejowych w Polsce.

2. Stopniowa migracja z systemu VHF 150 MHz:

Do 31 grudnia 2029 r. na sieci PKP PLK będzie wykorzystywany system VHF 150 MHz do prowadzenia ruchu.

Migracja do GSM-R będzie realizowana obszarowo, etapami.

Na danej linii nie przewiduje się równoczesnego wykorzystywania obu systemów.

3. Harmonogram wdrażania GSM-R

Projekt „Budowa infrastruktury systemu ERTMS/GSM-R na liniach PLK SA w ramach NPW ERTMS” ma się zakończyć do 31 grudnia 2029 r.

Pełna zdolność techniczna systemu GSM-R ma zostać osiągnięta między styczniem a grudniem 2030 r.

4. Łączność na liniach nieobjętych GSM-R – tam, gdzie w ramach projektu sieciowego nie przewiduje się zabudowy GSM-R, utrzymana zostanie łączność VHF 150 MHz – do czasu wdrożenia systemu FRMCS.

5. Łączność manewrowa pozostanie realizowana w oparciu o system VHF 150 MHz.

W Polsce system GSM-R jest wdrażany już 18 lat. System też w Europie jest zastępowany przez łączność FRMCS opartą na 5G.